بازسازی بوگاتی ویرون آینه‌ای تک‌ساخت پس از یک دهه
به گزارش تیترستان؛ بوگاتی ویرون گرند اسپرت ویتس با بدنه آلومینیومی صیقلی و آینه‌ای پس از بیش از یک دهه در پروژه رسمی La Maison Pur Sang به‌طور کامل بازسازی و به تنظیمات اولیه بازگردانده شد.
جزئیات بدنه آلومینیومی و پیشرانه W16
بوگاتی مدل تک‌ساخت ویرون گرند اسپرت ویتس با بدنه‌ی آلومینیومی صیقلی و آینه‌ای را به‌طور کامل بازسازی و احیا کرد.
تا این رودستر تک‌ساخت جانی تازه بگیرد. خودروی مورد بحث با شماره‌ی شاسی ۸٫۱۰۰ شناخته می‌شود و بدنه‌اش به‌جای پوشش رنگ معمولی، آلومینیوم صیقلی با ظاهری آینه‌ای و جزئیات فیبر کربنی دارد که در تضاد با چرم قرمز فضای داخلی خودنمایی می‌کند.
ساخت بدنه‌ی این نسخه مستلزم ارسال بلوک‌های آلومینیومی به وزن ۲۰ تن به دفتر مرکزی بوگاتی در مولشایم فرانسه بوده است.
فرایند احیای خودرو پس از گذشت بیش از یک دهه، تحت پروژه‌ی رسمی La Maison Pur Sang انجام شد که وظیفه‌ی صدور گواهی اصالت و بازگرداندن خودروها به تنظیمات اولیه را برعهده دارد؛ در این عملیات، تمامی تغییرات و دستکاری‌های شخصی‌سازی که پس از تحویل اولیه اضافه شده بودند برچیده شدند.
مالک جدید، خودرو را به مجموعه‌ی خود در ریویرای فرانسه منتقل کرد؛ هرچند شواهد نشان می‌دهد که
، قهرمان دو دوره‌ی فرمول یک، پشت فرمان این شاهکار در خیابان‌های موناکو دیده شد.
مدل مذکور با پیشرانه‌ی W16 مجهز به چهار توربوشارژر در سال ۲۰۱۳ توانست به سرعت ۴۰۸٫۸۴ کیلومتربرساعت دست یابد و عنوان سریع‌ترین خودروی روباز جهان را به دست آورد؛ رکوردی که بعدها توسط بوگاتی میسترال با ثبت سرعت ۴۵۳٫۹۱ کیلومتربرساعت جابه‌جا شد.
تبلیغات بوگاتی مدل منحصربه‌فرد بوگاتی ویرون گرند اسپرت ویتس را با مشخصات اولیه‌ی کارخانه بازسازی کرد تا این رودستر تک‌ساخت جانی تازه بگیرد. خودروی مورد بحث با شماره‌ی شاسی ۸٫۱۰۰ شناخته می‌شود و بدنه‌اش به‌جای پوشش رنگ معمولی، آلومینیوم صیقلی با ظاهری آینه‌ای و جزئیات فیبر کربنی دارد که در تضاد با چرم قرمز فضای داخلی خودنمایی می‌کند. Bugatti ساخت بدنه‌ی این نسخه مستلزم ارسال بلوک‌های آلومینیومی به وزن ۲۰ تن به دفتر مرکزی بوگاتی در مولشایم فرانسه بوده است.
رکورد سرعت و مشاهده در موناکو
این ویرون تک‌ساخت با شماره شاسی ۸٫۱۰۰ در سال ۲۰۱۳ با پیشرانه W16 چهار توربوشارژر رکورد سریع‌ترین خودروی روباز جهان را با سرعت ۴۰۸٫۸۴ کیلومتربرساعت ثبت کرد؛ رکوردی که بعدها میسترال آن را شکست. ساخت بدنه آلومینیومی آن مستلزم ارسال ۲۰ تن بلوک آلومینیومی به مولشایم بود و پروژه احیا تمام تغییرات شخصی‌سازی پس از تحویل اولیه را برچید.