قیمت تیبا کارکرده در بازار مهر ۱۴۰۵؛ از ۷۶۰ تا ۱.۴ میلیارد
به گزارش تیترستان؛ تیبا همچنان از پرفروش‌ترین خودروهای اقتصادی بازار کارکرده است و قیمت‌های آن بر اساس مدل، کارکرد و وضعیت بدنه از ۷۶۰ میلیون تا یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان متغیر است.
جدول قیمت تیبا هاچ‌بک و صندوق‌دار
تیبا به عنوان یکی از پرطرفدارترین خودروهای اقتصادی در بازار ایران، همچنان به دلیل قیمت مناسب و هزینه‌های نگهداری پایین، بخش بزرگی از معاملات خودروهای کارکرده را به خود اختصاص داده است.
بر اساس آگهی‌های تیبا کارکرده، تیبا هاچ‌بک مدل ۱۴۰۱ با کارکرد ۸۰ هزار کیلومتر و بدنه کاملاً بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان برای فروش عرضه شده است.
با حرکت به سمت مدل‌های دیگر، شاهد تغییر در جایگاه قیمتی بر اساس سن و کارکرد هستیم؛ برای نمونه، تیبا صندوق‌دار مدل ۱۳۹۷ با کارکرد ۲۴۰ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.
در نهایت، در بخش خودروهای با کارکرد بالاتر یا شرایط خاص بدنه، گزینه‌های اقتصادی تری به چشم می‌خورند؛ به‌طوری‌که تیبا دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۴ با کارکرد ۲۵۰ هزار کیلومتر و بدنه سوخته ۷۶۰ میلیون تومان در بازار قیمت‌گذاری شده است که در رده ارزان‌ترین گزینه‌های این خانواده قرار می‌گیرد.
در بازار خودروهای اقتصادی دست‌دوم، اصلی‌ترین و نزدیک‌ترین رقیب تیبا، برادر جوان‌ترش یعنی ساینا است. هر دو خودرو بر پایه پلتفرم مشترک X۲۰۰ سایپا توسعه یافته‌اند، اما ساینا به عنوان نسخه فیس‌لیفت تیبا با بهره‌گیری از خطوط زاویه‌دارتر، سپرها و جلوپنجره مدرن‌تر و چراغ‌های کشیده‌تر، چهره‌ای به‌روزتر از طراحی تخم‌مرغی و ساده تیبا ارائه می‌دهد. این برتری بصری به داخل کابین نیز سرایت کرده است؛ جایی که ساینا با کنسول میانی بازطراحی‌شده، ارگونومی نسبتاً بهتر ادوات و در برخی نسخه‌ها تجهیز به شیشه‌بالابرهای برقی عقب و آینه‌های برقی، حس سواری مدرن‌تری نسبت به داشبورد بسیار ساده و ابتدایی تیبا به سرنشین القا می‌کند.
از نقطه نظر فنی و قوای محرکه، تفاوت محسوسی میان تیبا و ساینا به چشم نمی‌خورد؛ زیرا هر دو خودرو از پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر M۱۵ بهره می‌برند که خروجی معادل ۸۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. این اشتراک کامل در بخش فنی موجب شده تا استهلاک، مصرف سوخت ترکیبی (حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) و فراوانی قطعات یدکی در هر دو مدل کاملاً در یک سطح باشد؛ با این حال، تیبا به واسطه وزن اندکی سبک‌تر، شتاب‌گیری و چابکی اولیه نسبتاً بهتری در ترافیک‌های شهری از خود نشان می‌دهد.
در کفه ترازوی معاملات بازار، فاکتور «قیمت» تعیین‌کننده نهایی میان این دو محصول اقتصادی است. در مدل‌های سال‌یکسان و شرایط کارکرد برابر، تیبا همواره با اختلاف قیمت پایین‌تری نسبت به ساینا آگهی می‌شود و گزینه‌ای بهینه‌تر برای خریدارانی است که محدودیت جدی بودجه دارند و صرفاً به دنبال کمترین هزینه ورود به بازار خودرو هستند. در مقابل، ساینا با وجود پرداخت هزینه بیشتر، بازار فروش مجدد سریع‌تر (نقدشوندگی بالاتر) و افت قیمت کمتری دارد؛ از این رو اگر اولویت شما ظاهر مدرن‌تر و فروش سریع‌تر باشد، ساینا برنده این رقابت است، اما برای کاربری خالص اقتصادی و مصرف روزمره، تیبا رسانه‌های اقتصادی‌تر و منطقی‌تر به حساب می‌آید.
سفر فشرده و چندساعته فرمانده ارتش پاکستان به تهران / پشت‌پرده دیدار با مقامات ارشد ایران
رقابت تیبا با ساینا در بازار خودروهای اقتصادی
تیبا بر پلتفرم X۲۰۰ سایپا ساخته شده و سال‌هاست به‌عنوان خودروی اقتصادی با هزینه نگهداری پایین شناخته می‌شود. ساینا نسخه فیس‌لیفت این پلتفرم است که طراحی مدرن‌تری دارد. قیمت‌گذاری تیبا در بازار کارکرده به شدت به سال ساخت، کارکرد و وضعیت بدنه وابسته است و دوگانه‌سوز بودن نیز بر ارزش آن اثر می‌گذارد.