اشتباه یک حرف در داده‌های خلبان قطری؛ آماده‌باش امنیتی اسرائیل به روایت منابع عبری

به گزارش تیترستان؛ به نقل از منابع عبری، دستگاه‌های امنیتی رژیم صهیونیستی پس از دریافت نشانه‌هایی از تابعیت قطری در داده‌های یکی از خلبانان پرواز شرکت مجارستانی «ویز ایر» در مسیر لندن به سرزمین‌های اشغالی، به آماده‌باش کامل رفتند و حتی برنامه‌هایی برای جلوگیری از ورود این هواپیما به حریم هوایی خود را بررسی کردند. این اقدام در چارچوب «درس‌آموزی» از حادثه دو هفته پیش ربایش هواپیمای «فلای دبی» انجام شد؛ رخدادی که فضای امنیتی و روانی حاکم بر صنعت حمل‌ونقل هوایی اسرائیل را به‌شدت تحت تأثیر قرار داده است. سازمان پخش رژیم صهیونیستی «کان» شام یکشنبه گزارش داد که دستگاه‌های امنیتی وزارت حمل‌ونقل این رژیم آماده شده بودند تا از ورود یک فروند هواپیمای شرکت «ویز ایر» مجارستانی، پرواز از لندن، به حریم هوایی سرزمین‌های اشغالی جلوگیری کنند. علت این اقدام، اشتباه در داده‌های یکی از خلبانان بود که گمان می‌رفت دارای تابعیت قطری است. بر اساس گزارش تلویزیون رژیم صهیونیستی، این شک اولیه پس از برخاستن هواپیما و زمانی ایجاد شد که داده‌های خدمه پرواز به نظام «ملان» ارسال شد؛ سامانه‌ای ویژه که به دستگاه‌های امنیتی اجازه می‌دهد هویت مسافران و خدمه پرواز را بررسی کنند.

جزئیات فنی اشتباه در سامانه «ملان» و واکنش فوری مقامات

نظام «ملان» به‌گونه‌ای طراحی شده است که داده‌های مسافران دست‌کم ۲۴ ساعت پیش از پرواز به آن ارسال می‌شود، اما داده‌های خدمه پس از بسته‌شدن درهای هواپیما و برای امکان اعمال تغییرات عملیاتی، به این سامانه فرستاده می‌شود. همین ویژگی باعث شد که پس از برخاستن هواپیما از لندن، داده‌های خلبان مشکوک به داشتن تابعیت قطری به دستگاه‌های امنیتی اسرائیل برسد و آنها را در وضعیت آماده‌باش قرار دهد. به گزارش کان، وزارت حمل‌ونقل رژیم صهیونیستی فوراً با شرکت هواپیمایی ویز ایر تماس گرفت تا اطلاعات را راستی‌آزمایی کند. بازبینی بعدی نشان داد که شرکت داده‌های خلبان را به‌طور سهوی اشتباه وارد کرده است؛ همین خطای ساده باعث شد شک اولیه برطرف شود و هواپیما اجازه فرود در سرزمین‌های اشغالی را بگیرد. این رخداد نشان می‌دهد که یک خطای ساده در نظام بررسی داده‌های مسافران و خدمه تا چه اندازه می‌تواند موجی از آماده‌باش امنیتی و توقف یا تغییر مسیر پروازها را برای اسرائیل ایجاد کند.

پس از برطرف شدن شک اولیه، مقامات اسرائیلی اعلام کردند که هواپیما اجازه فرود گرفته است، اما این حادثه بار دیگر نگرانی‌ها درباره دقت داده‌های ارسالی از سوی شرکت‌های هواپیمایی خارجی را برجسته کرد. به نظر می‌رسد دستگاه‌های امنیتی اسرائیل پس از حادثه فلای دبی، حساسیت بی‌سابقه‌ای نسبت به هرگونه نشانه مشکوک در پروازهای ورودی به سرزمین‌های اشغالی پیدا کرده‌اند و حتی یک اشتباه تایپی یا ثبت نادرست تابعیت می‌تواند ساعت‌ها وقت و منابع امنیتی را به خود مشغول کند. این وضعیت نشان‌دهنده افزایش تنش‌های امنیتی در منطقه و تأثیر آن بر صنعت هوانوردی غیرنظامی است.

تغییر مسیر پرواز اتریش و تهدیدهای بمب‌گذاری همزمان

در همین حال، منابع اسرائیلی و مقامات بلغارستانی شب گذشته از تغییر مسیر یک فروند هواپیمای مسافربری خطوط هوایی اتریش خبر دادند که از تل‌آویو به مقصد وین در پرواز بود. این هواپیما عصر یکشنبه پس از دریافت گزارش تهدید بمب‌گذاری، مسیر خود را تغییر داد و در صوفیه، پایتخت بلغارستان، به زمین نشست. هواپیمای مذکور با شماره پرواز OS82 و از نوع ایرباس A320 بود که از فرودگاه بن‌گوریون تل‌آویو به پرواز درآمده بود و به دلیل یک تماس تلفنی ناشناس مبنی بر وجود شیء مشکوک در داخل هواپیما، به سمت صوفیه تغییر مسیر داد. بر اساس گزارش‌ها، مقامات اتریشی تماسی از وین دریافت کرده بودند که در آن گزارش شده بود یک شیء مشکوک در هواپیما وجود دارد. به دنبال این تماس، به خلبان دستور داده شد تا در صوفیه فرود آید و هواپیما مورد بازرسی دقیق توسط نیروهای امنیتی قرار گیرد.

نیروی هوایی رژیم صهیونیستی اعلام کرده است که این حادثه در داخل یا نزدیک حریم هوایی این رژیم رخ نداده و بنابراین در این ماجرا دخالتی نداشته و نیازی به اقدام از سوی آن‌ها نبوده است. گفتنی است این حادثه در حالی رخ می‌دهد که هفته گذشته نیز دو گزارش ناشناس درباره وجود بمب در پروازهای خطوط هوایی دلتا از نیویورک به سرزمین‌های اشغالی دریافت شده بود که هر دو مورد کذب از آب درآمدند. این رویداد همچنان در حال بررسی است و جزئیات بیشتری از سوی مقامات منتشر نشده است. مجموع این حوادث نشان می‌دهد که صنعت هوانوردی اسرائیل با چالش جدی امنیتی و روانی مواجه است و هر تماس ناشناس می‌تواند به یک عملیات گسترده امنیتی تبدیل شود.

پیامدهای امنیتی و تأثیر بر صنعت هوانوردی منطقه

حادثه اشتباه در داده‌های خلبان قطری و تغییر مسیر پرواز اتریش، دو نمونه از افزایش حساسیت امنیتی در اسرائیل پس از حادثه ربایش هواپیمای فلای دبی است. این حوادث نشان می‌دهد که دستگاه‌های امنیتی اسرائیل در حال بازتعریف معیارهای خود برای پذیرش پروازهای خارجی هستند و حتی یک خطای ساده در ثبت اطلاعات می‌تواند به یک بحران دیپلماتیک یا عملیات نظامی منجر شود. از سوی دیگر، شرکت‌های هواپیمایی خارجی نیز ممکن است نسبت به پرواز به تل‌آویو با احتیاط بیشتری عمل کنند و این امر می‌تواند بر شمار پروازهای ورودی به سرزمین‌های اشغالی تأثیر بگذارد.

پیش از این، حادثه ربایش هواپیمای فلای دبی در دو هفته پیش، ضربه‌ای سنگین به اعتماد به سیستم امنیتی فرودگاه بن‌گوریون وارد کرد و مقامات اسرائیلی را وادار به بازنگری در رویه‌های نظارتی خود کرد. اکنون با گذشت زمان، مشخص می‌شود که این بازنگری‌ها گاه به واکنش‌های بیش از حد و مبتنی بر اطلاعات ناقص منجر می‌شود. کارشناسان هوانوردی معتقدند که اسرائیل باید میان امنیت و روان‌سازی افکار عمومی تعادل برقرار کند، زیرا ادامه این وضعیت می‌تواند به کاهش پروازهای بین‌المللی و افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل هوایی منجر شود. در مجموع، به نظر می‌رسد تا زمانی که تنش‌های امنیتی در منطقه ادامه دارد، شاهد چنین حوادثی در صنعت هوانوردی خواهیم بود.