آسمان منطقه ملتهب شد؛ ضربه‌ای که شبکه پروازی امارات را فلج کرد
به گزارش تیترستان؛ تشدید حملات یمن به عربستان و هشدار درباره ناامن‌بودن فرودگاه‌ها و حریم هوایی این کشور، شبکه پروازی امارات را با موج تازه‌ای از لغو و اختلال روبه‌رو کرده است. بر اساس داده‌های شرکت تحلیل هوانوردی «سیریوم»، در ۱۱ اکتبر یعنی یک روز پس از پاسخ موشکی یمن به فرودگاه ریاض، ۶۲۳ پرواز از مجموع ۱۰۹۶ پرواز خروجی عربستان لغو یا «انجام‌نشده» ثبت شد که بیش از ۵۶ درصد از کل پروازها را شامل می‌شود. این رقم بی‌سابقه نشان‌دهنده شدت بحرانی است که نه‌تنها عربستان بلکه کل منطقه را تحت تأثیر قرار داده است. در روزهای پس از آن نیز روند لغو پروازها ادامه یافت؛ به‌طوری‌که در ۱۲ اکتبر ۶۳۲ پرواز از ۱۰۴۸ پرواز خروجی از برنامه خارج شد و در ۱۳ اکتبر این رقم به ۵۵۶ پرواز از ۱۰۵۸ پرواز رسید. این آمار حکایت از آن دارد که بحران هوایی منطقه هنوز فروکش نکرده و هر روز بر دامنه اختلالات افزوده می‌شود.
لغو ده‌ها پرواز امارات به مقاصد عربستان
شرکت‌های هواپیمایی اماراتی نیز ناچار به لغو یا تعلیق بخشی از پروازهای خود شدند. شرکت هواپیمایی امارات، در کنار اتحاد، فلای‌دبی و ایرعربیا، خدمات خود به مقاصد مختلف عربستان از جمله ریاض، جده و دمام را کاهش داد یا لغو کرد. در روزهای شنبه و یکشنبه گذشته نیز مجموعاً بیش از ۴۰ پرواز میان امارات و شهرهای عربستان لغو شد. اهمیت این مسیرها زمانی روشن‌تر می‌شود که بدانیم در برنامه پروازی فعلی، مسیر دبی–ریاض تا ۲۲ پرواز مستقیم در روز، دبی–جده حدود ۱۵ پرواز و دبی–دمام حدود ۸ پرواز در روز دارد؛ یعنی فقط در همین سه مسیر، ظرفیت پروازی تا حدود ۴۵ پرواز در روز در یک جهت می‌رسد. این شبکه پرتردد که یکی از شریان‌های اصلی ارتباط هوایی در خاورمیانه محسوب می‌شود، اکنون با تهدید ناامنی به‌سرعت تحت فشار قرار گرفته و شرکت‌های هواپیمایی را مجبور به اتخاذ تصمیمات دشوار کرده است.
این اختلال پس از آن تشدید شد که نیروهای مسلح یمن در ۵ اکتبر هشدار دادند که آسمان و فرودگاه‌های عربستان را ناامن می‌دانند و تنها فرودگاه‌های مکه و مدینه را از این هشدار مستثنی کردند. این هشدار در ۱۱ اکتبر و پس از حمله مرگبار به فرودگاه ریاض نیز تکرار شد و از شرکت‌های هواپیمایی، کارکنان فرودگاه و مسافران خواسته شد از استفاده از فرودگاه‌ها و حریم هوایی عربستان خودداری کنند. در پی این هشدارها، فرودگاه بین‌المللی ریاض تعطیل شد و دامنه اختلال به سایر فرودگاه‌ها و مسیرهای عربستان نیز کشیده شد. کارشناسان هوانوردی معتقدند که چنین هشدارهایی معمولاً با کاهش شدید تقاضای سفر و افزایش هزینه‌های بیمه و امنیتی همراه است و می‌تواند برای مدت‌ها بر صنعت هوایی منطقه سایه بیندازد.
هزینه‌های سنگین بحران برای هوانوردی امارات
نتیجه برای امارات، تنها لغو چند پرواز نیست. هر پرواز لغوشده به معنای از دست رفتن درآمد بلیت، کاهش استفاده از هواپیما، هزینه جابه‌جایی یا اسکان مسافران، تغییر برنامه خدمه و افزایش هزینه‌های عملیاتی است. البته تاکنون رقم رسمی و مستقلی درباره خسارت مستقیم امارات از حملات اخیر یمن منتشر نشده و بنابراین نمی‌توان عدد مشخصی را به‌عنوان خسارت مالی این شرکت اعلام کرد؛ اما حجم بالای لغوها نشان می‌دهد هزینه اقتصادی بحران برای صنعت هوانوردی امارات قابل توجه است. علاوه بر این، لغو پروازها به کاهش درآمد فرودگاه‌ها، شرکت‌های خدمات زمینی و صنعت گردشگری نیز منجر می‌شود و زنجیره‌ای از زیان‌های اقتصادی را به دنبال دارد. به گفته تحلیلگران، تداوم این وضعیت می‌تواند موقعیت امارات را به‌عنوان قطب هوانوردی منطقه تضعیف کند و رقبای منطقه‌ای را در موقعیت بهتری قرار دهد.
این نخستین بار در سال جاری نیست که جنگ و ناامنی هزینه سنگینی به هوانوردی امارات تحمیل می‌کند. پس از آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران در اواخر فوریه، بسته‌شدن یا محدودشدن حریم هوایی منطقه، لغو گسترده پروازها و تغییر مسیر هواپیماها، شرکت‌های هواپیمایی منطقه را با افزایش هزینه سوخت، طولانی‌شدن مسیرها و اختلال عملیاتی مواجه کرد. گزارش‌های صنعت از تحمیل صدها میلیون دلار هزینه اضافی به شرکت‌های هواپیمایی اماراتی در نتیجه این بحران حکایت دارد؛ هرچند این رقم مربوط به کل صنعت هوانوردی امارات است و نه فقط یک شرکت. حتی پس از بازگشت نسبی پروازها، آثار بحران از بین نرفت. بر اساس گزارش رویترز، تعداد صندلی‌های برنامه‌ریزی‌شده در پروازهای خروجی از دبی در سپتامبر نسبت به سال قبل ۱۷ درصد کاهش یافت و شمار گردشگران شب‌مانده دبی در هشت ماه نخست سال نیز ۴۴ درصد افت کرد. این آمار نشان می‌دهد که بحران هوایی منطقه تأثیر عمیقی بر صنعت گردشگری و اقتصاد امارات گذاشته است.
پیامدهای آینده و اهمیت راهبردی این بحران
اکنون با تداوم حملات به عربستان و هشدار درباره ناامن‌بودن فرودگاه‌ها و حریم هوایی این کشور، هوانوردی امارات بار دیگر هزینه یک بحران منطقه‌ای را می‌پردازد؛ بحرانی که هرچه طولانی‌تر شود، می‌تواند به کاهش ظرفیت پروازی، افت درآمد شرکت‌ها و آسیب به گردشگری و تجارت هوایی میان دو کشور منجر شود. امارات یکی از مهم‌ترین شرکای هوایی عربستان در میان کشورهای عربی است و هرگونه اختلال در این مسیرها نه‌تنها بر اقتصاد دو کشور بلکه بر کل شبکه حمل‌ونقل هوایی خاورمیانه تأثیر می‌گذارد. کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که اگر تنش‌ها ادامه یابد، ممکن است شاهد کاهش بیشتر پروازها و حتی تعلیق کامل برخی مسیرها باشیم که می‌تواند به ضرر هر دو کشور تمام شود. همچنین، شرکت‌های هواپیمایی ممکن است مجبور به تغییر مسیر پروازهای خود به سمت آسیا و اروپا شوند که هزینه‌های سوخت و زمان سفر را افزایش می‌دهد.
از سوی دیگر، این بحران می‌تواند بر رقابت‌پذیری امارات به‌عنوان یک مرکز جهانی هوانوردی تأثیر منفی بگذارد. دبی به‌عنوان یکی از شلوغ‌ترین فرودگاه‌های جهان، سالانه میلیون‌ها مسافر را جابه‌جا می‌کند و هرگونه اختلال در پروازهای منطقه‌ای می‌تواند به اعتبار این شهر به‌عنوان یک هاب هوایی لطمه بزند. همچنین، با توجه به وابستگی اقتصاد امارات به گردشگری و تجارت، تداوم ناامنی در آسمان منطقه می‌تواند سرمایه‌گذاری‌های خارجی را تحت تأثیر قرار دهد و روند رشد اقتصادی این کشور را کند کند. در سطح کلان‌تر، این رویداد نشان‌دهنده شکنندگی زیرساخت‌های حیاتی منطقه در برابر درگیری‌های ژئوپلیتیک است و ضرورت یافتن راه‌حل‌های دیپلماتیک برای کاهش تنش‌ها را بیش از پیش آشکار می‌کند. به نظر می‌رسد تا زمانی که بحران یمن و تنش‌های منطقه‌ای حل نشود، صنعت هوانوردی امارات و سایر کشورهای منطقه با چالش‌های جدی روبه‌رو خواهند بود.
در حال بارگذاری نظرات...